රෝදය යනු ඔබේ ආරක්ෂාවට සෘජුවම සම්බන්ධ වන වැදගත් කොටසකි, ඔබ විශ්වාස කරන නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගන්න.

රෝදය යනු මෝටර් රථ පුද්ගලීකරණය කිරීම සඳහා වඩාත් වැදගත් නිෂ්පාදන වලින් එකකි.සැහැල්ලු මිශ්‍ර රෝද පිළිබඳ වැදගත්ම කරුණ නම්, කාර්ය සාධනය, රිය පැදවීමේ පහසුව, ආර්ථිකය සහ දෘශ්‍ය වැඩිදියුණු කිරීම වැනි නිර්ණායකවල ධනාත්මක වැඩිදියුණු කිරීම් හැරුණු විට, එය ඔබට සහ ඔබේ ආදරණීයයන්ගේ ජීවිත සඳහා ඉතා වැදගත් වන ඔබේ ආරක්ෂාව පිළිබඳ කොටසකි.ඔබ විශ්වාස කරන නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගන්න.

රෝදයේ ද්රව්යය කුමක්ද?

රෝද සාමාන්‍යයෙන් විවිධ ද්‍රව්‍ය 4 කින් නිෂ්පාදනය කෙරේ.

ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ රෝද;චීනයේ ඇලෝයි වීල් ලෙස ව්‍යාජ ලෙස හැඳින්වේ.එය ද්‍රව්‍ය වර්ගය අනුව වෙනස් විය හැකි වුවද, එය දළ වශයෙන් 90% ඇලුමිනියම්, 10% සිලිසියම් මිශ්‍ර ලෝහයකි.ටයිටේනියම් සහ මැග්නීසියම් වැනි මිශ්‍ර ලෝහය සෑදෙන අනෙකුත් ද්‍රව්‍යවල එකතුව 1% ට වඩා අඩුය.

තහඩු ෙලෝහ රෝද;තහඩු ලෝහ කොටස් දෙකක් සීතල සෑදීමෙන් සහ ඒවා වෑල්ඩින් කිරීමෙන් නිපදවනු ලැබේ.එය සාමාන්‍යයෙන් කළු පැහැයෙන් නිපදවනු ලැබේ. සාමාන්‍යයෙන් මුළු ඉදිරිපස මතුපිටම ආවරණය වන ප්ලාස්ටික් හබ්කැප් එකක් දෘෂ්‍ය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි.

ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර රෝදවලට සමාන වන පරිදි ස්පෝක් රෝදයක් මෙන් සාදා ප්ලාස්ටික් ආවරණයකින් ආවරණය කර ඇති තහඩු ලෝහ රෝදවල නව ප්‍රවණතාවක් මෑත වසරවල සමහර නිෂ්පාදකයින් විසින් හඳුන්වා දී ඇත.

මැග්නීසියම් මිශ්ර ලෝහ රෝද;ෆෝමියුලා 1 සහ සමහර සුපිරි මෝටර් රථවල මිල අධික නිසා පමණක් භාවිතා කළ හැක. මෙම රෝදවල මුළු නිෂ්පාදනය ඉතා අඩුය.

සංයුක්ත රෝද;මෑත වසරවලදී ප්‍රදර්ශනවල දැකීමට පටන් ගෙන ඇති අතර ඒවා සාමාන්‍යයෙන් කාබන් ෆයිබර් සහ පොලිමර් සංයෝග භාවිතා කරන ඉතා සැහැල්ලු සහ කල් පවතින නිෂ්පාදන වේ.ඒවායේ පිරිවැය සහ දුෂ්කර නිෂ්පාදන ක්‍රම නිසා ඒවායේ මිල අධික වන අතර නිෂ්පාදන සංඛ්‍යාව අඩුය.

තවත් උපදෙස් කිහිපයක්...

මිලදී ගැනීමට පෙර රෝද දෘෂ්යමානව පරීක්ෂා කරන්න.රෝදයේ මතුපිට සිදුරු මෙන් පෙනෙන වාත්තු සිදුරු නොතිබිය යුතුය.

මෝටර් රථයේ රෝදය සවි කිරීමේදී බෝල්ට් හෝ ගෙඩි වාඩි වන මතුපිට තීන්ත හෝ වාර්නිෂ් නොතිබිය යුතුය.මෙම පෘෂ්ඨ මත ඇති ඕනෑම තීන්තයක් බෝල්ට්/නට් බුරුල් වීමට හේතු විය හැක.

ගුණාත්මක රෝද බෝල්ට්/නට් භාවිතා කරන්න.(තිබෙන විට මුල් පිටපත් භාවිතා කරන්න.) ක්‍රෝම් දෙස බලන රෝද බෝල්ට්/නට් ඒවා මත ඇති ආලේපනය නිසා බුරුල් විය හැක.ඒවා භාවිතා කිරීමෙන් වළකින්න හෝ වරින් වර පරීක්ෂා කරන්න.

ETRTO (යුරෝපීය ටයර් සහ රෝද තාක්ෂණික සංවිධානය) නල රහිත V, W, Y සහ ZR වර්ගයේ මගී මෝටර් රථ ටයර් සඳහා 210 km/h ට වඩා භාවිතා කළ හැකි ලෝහ කපාටයක් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි.

ශීත ඍතුවේ දී ශීත ඍතු ටයර් අනිවාර්යයෙන්ම භාවිතා කරන්න. ශීත ඍතු ටයර් හිම ටයර් නොවේ, එය සීතල කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ භාවිතා කළ යුතු ටයරය වේ.

ඔබගේ රෝදය අමතර ක්‍රියාවලියක් හෝ ගැටළු නොමැතිව එකලස් කළ යුතුය.

ඔබ මිලදී ගත් රෝදය කිසිදු ගැටළුවක් සහ අමතර මෙහෙයුම් වලින් තොරව එකලස් කළ යුතුය.හබ් සිදුරු විශාල කිරීම, ඕෆ්-සෙට් මතුපිට සිට අතිරේක යන්ත්‍රෝපකරණ හෝ රෝද බෝල්ට් සිදුරුවල වෙනස් කිරීම් වැනි මෙහෙයුම් අපි නිර්දේශ නොකරමු.රෝද මත ඇති ඕෆ්-සෙට් දුර සකස් කිරීම සඳහා ස්පේසර් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසු නොවේ.ස්පේසර් භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නම්, දිගු රෝද බෝල්ට් (ස්පේසර් ඇති තාක්) භාවිතා කළ යුතුය.ඔබේ වාහනයට රෝද සවි කිරීම සඳහා ඇට වර්ග අවශ්‍ය නම්, කිසිවිටෙකත් මිලිමීටර් 5 ට වඩා ඝනකයක් භාවිතා නොකරන්න.ෆ්ලැන්ජ් එක නිසා ගෙඩිය අල්ලාගෙන සිටින නූල් ගණන අඩු වේ.

ඔබ මිලදී ගත් රෝදයට ඔබේ වාහනයේ බර දරාගත හැකි විය යුතුය.

ජ්‍යාමිතික ගුණ සහ රෝදවල පරීක්ෂණ බර යන දෙකටම අදාළව සකස් කර ඇති රෝද-කාර් සවි කිරීමේ වගුව යෙදුම් වගුවක් ලෙස හැඳින්වේ. ඔබට අවශ්‍ය රෝදය තෝරාගැනීමේදී මෙම යෙදුම් වගුව ඔබේ ආරක්ෂාව සඳහා වඩාත්ම වැදගත් මූලාශ්‍රය වේ.මෙම වගුවේ අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම පරීක්ෂණ භාරය සහ වාහන බර තොරතුරු ඇතුළත් විය යුතුය.PCD සහ off-set තොරතුරු පමණක් අඩංගු ඕනෑම වගුවක් රෝදයේ බර ධාරිතාව සහතික නොකරයි, එබැවින් එය ප්රමාණවත් නොවේ.

යෙදුම් වගුවක් නොමැති සහ රෝද පරීක්ෂණ භාරය සහ වාහන බර තොරතුරු ඇතුළත් නොවන රෝදයක, රෝදයේ පරීක්ෂණ භාරය ලිඛිතව (විශේෂයෙන් කථනයේ පිටුපස) සොයාගත හැකිය.මෙම ලිඛිත අගය ඔබගේ මෝටර් රථ නම් කර ඇති ඇක්සල් බරෙන් අඩකට වඩා වැඩි විය යුතුය.රෝදය මත කිසිදු තොරතුරක් සොයාගත නොහැකි නම්, ඔබේ මෝටර් රථයේ බර හැසිරවීමට රෝදය සුදුසු ද යන්න කිසිසේත්ම කළ නොහැකි ය.

ඔබේ මෝටර් රථයේ තොරතුරු සමඟ අපගේ මෝස්තර පෙරීමෙන් ඔබ දෙදෙනාටම අපගේ වෙබ් අඩවිය භාවිතා කළ හැකි අතර ඔබට අපගේ යෙදුම් වගුව බාගත කළ හැකිය.ඔබ මිලදී ගැනීමට අදහස් කරන භාණ්ඩය සමඟ ඔබේ මෝටර් රථය නොගැලපේ නම්, අවාසනාවන්ත ලෙස එම රෝදය ඔබේ මෝටර් රථයට නොගැලපෙන අතර භාවිතා කිරීමට ආරක්ෂිත නොවේ.

අපගේ රෝදයේ විෂ්කම්භය කොපමණ වැඩි කළ යුතුද?

විෂ්කම්භය සහ පළල ඔබේ වාහනයට ගැලපෙන රෝදයක් මිලදී ගන්න.දිගු හා සෞඛ්‍ය සම්පන්න භාවිතයක් සඳහා, ඔබේ මෝටර් රථවල මුල් රෝදවල විෂ්කම්භය සහ පළල අඟල් දෙකකට වඩා වැඩි නොකිරීමට CMS නිර්දේශ කරයි.

රෝද පළල සහ විෂ්කම්භය වැඩි කිරීමේ ධනාත්මක බලපෑම්;

1. ඔබේ වාහනයේ දෘශ්‍ය සංජානනය වෙනස් කරයි.

2. ලිස්සන සුළු මාර්ග තත්ත්වයන් මත වඩා හොඳින් හැසිරවීම.

3. රෝදයේ විෂ්කම්භය වැඩි වන විට, ටයර් පැති බැම්මේ ඝනකම අඩු වේ.මේ නිසා, සුක්කානම් රෝදයේ ප්රතික්රියා වඩාත් කැපී පෙනේ.

4. කෙටි ටයර් පැති බිත්තියක් නිසා, වංගු කිරීමේදී මෝටර් රථය අඩුවෙන් නැඹුරු වේ. කාර්ය සාධන ටයර් භාවිතා කළ හැක.

රෝදයේ පළල සහ විෂ්කම්භය වැඩි කිරීමේ ඍණාත්මක බලපෑම්;

1. කෙටි ටයර් පැති බිත්තිය මාර්ගයේ කුඩා ගැටිති වඩාත් කැපී පෙනෙන නිසා රිය පැදවීමේ පහසුව අහිතකර ලෙස බලපායි.

2. ටයරයේ පළල වැඩි වන විට, තෙත් සහ ලිස්සන සුළු මාර්ගවල හැසිරවීමේ තත්ත්වය පීඩාවට පත් වේ.

රෝද විෂ්කම්භය සහ පළල නිර්දේශිත ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි වීමේ බලපෑම්;

1. ඔබේ ටයර්වල ටයර් පැති බැම්ම ඝනකම අඩු වන විට ඔබේ රෝදවලට බලපෑම් ඇතිවීමේ අවදානම වැඩිවේ.

2. රිය පැදවීමේ පහසුව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.

3. වාහනයේ ධාවන පථයේ පළල වැඩි වුවහොත් සුක්කානම බර වැඩි විය හැක.

4. වාහනයේ ධාවන පථයේ පළල සමඟ වාහනයේ හැරවුම් අරය වැඩි වේ.

5. ක්ලච් එකට ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති විය හැකි අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි විය හැක.